Ат чабышта катастрофалык жаракаттын алдын алуу

2024 Автор: Daisy Haig | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 03:11

Көпчүлүк ат чабыштарын көрбөсө дагы, "катастрофалык жаракат" термини көп адамдарга тааныш. Экинчи орунду ээлеген Сегиз Беллс 2008-жылы Кентукки Дербиде эки бутунун сынгандыгынан улам, марага жеткенде, көптөгөн ат сүйүүчүлөрдүн жүрөгүн оорутуп келет.

Бөлүнүп жаракат алуу - катуу физикалык күч келтирүүдө сөөктөр сынганда - белгилүү коркунуч, айрыкча күлүк аттарда. Бүгүн биз бул кырсыктардын алдын алууга жардам берүүгө аракет кылган бир нече изилдөө багыттарын карап чыгабыз.

Horse Track Design

Кир жолдору америкалык ипподромдордун салттуу бутагы болуп келген. Азыр дагы бир нече тректер синтетикалык жол материалына кайрылып жатышат, анткени кээ бир изилдөөлөр көрсөткөндөй, синтетикалык беттер салттуу кирлерге караганда бир кыйла тегизделип, жумшактыкка ээ (айрым синтетикалык курамдарда резина бар). Жокей клубунан алынган маалыматтарды талдоо көрсөткөндөй, синтетикалык тректерде жылкылар 1 000ге 1,3кө чейин 1,3 баллга жеткен, ал эми топурактуу жолдордо 1 000ге 2ден жогору болгон.

Беттик түрү, бирок, ал тургай, абдан маанилүү аспектиси болушу мүмкүн эмес. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, жолдун ырааттуулугу коопсуздуктун трек түрүнө караганда дагы маанилүү фактор болушу мүмкүн. Нымдын бирдей эместиги бутка терс таасирин тийгизип, аттын жаракат алышына алып келиши мүмкүн. Ипподромдогу нымдуулукту жөнгө салуу ыкмасы катары ар бир жарыштын ортосундагы жердин үстүн тосуп коюу сунушталды.

Нак дизайн

Аттын буту катуу ылдамдыкта жерге тийгенде, таасир этүү учуру укмуштуудай күч учуру. Сөөктөрдү тегиздөө жана буттарды бириктирип, аттын тулку боюна жетиштүү тарткычты камсыз кылып, андан кийин бир кадам менен кайра түртүп турушу керек; чуркоодо бул төрт башка жолу болот - жерге тийген сайын ар бир бутка бир жолу. Аттын такасы бул механикке кандайдыр бир деңгээлде таасир этиши мүмкүн.

Toe grabs - бул бетиндеги кармоону көбөйтүү үчүн колдонулган ат такаларындагы шайман. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, күлүк тукумдар жарыштын алдыңкы буттарында манжалардын кармалышы алдыңкы буттардагы түйшүктү күчөтүп, аттын жаракат алышына шарт түзөт. Натыйжада, азыр бут жарышка чыккан Торпоктордун алдыңкы бут кийимдеринде манжалардын кармалышына жол берилген чектөөлөр бар (манжаны канчалык көп кармаса, ошончолук стресс жогору болот).

Сырткы факторлор жаракат алуу коркунучунун бирден-бир булагы эмес. Аттын денеси өзү жарыш учурунда анын сөөктөрү кармалып калбайбы эң чоң ролду ойнойт. Жылкынын кандайча машыктырылгандыгы, анын буту жана туяктын конформациясы, тутумдаштыргыч ткандардын күчү, генетикасы жана буга чейинки алган жаракаттары келечектеги расаларга таасир этет.

Трасстин дизайнерлери белгилегендей, сөзсүз түрдө аттын травмасы жаракат албайт. Тескерисинче, бул сөөктүн күчүнүн татаал формуласына айланган ар бир аттын жарыш тарыхынын кандайча, эмне үчүн жана качан башталгандыгы.

Эгер жаракаттын баардыгы сизди тынчсыздандырса, күмүштөн жасалган бир аз каптама буюм бар: диагностиканын, хирургиялык процедуралардын жана ооруну дарылоонун натыйжасында ондогон жылдарга салыштырмалуу көптөгөн жылкылар кыйроодон жабыркап жатышат. Калыбына келтирүү борборлору кеңири жеткиликтүү жана бул спортчулар үчүн заманбап физикалык терапия көнүмүш көрүнүш.

Кырсыктын кесепетинен жаракат алгандар тарыхта калган учур болобу? Жок. Бирок изилдөөчүлөр жана ветеринарлар алардын санын барган сайын азайтуу үчүн, алардын санын акырындык менен четке кагып жатышат.

Доктор Анна О'Брайен